制動(dòng)過程實(shí)際上是利用摩檫力將動(dòng)能轉(zhuǎn)化熱能的過程,如果能盡快將熱能釋放出去,那么無疑會(huì)加快其轉(zhuǎn)化速度,從而使汽車盡快失去動(dòng)能而制動(dòng)。所以說剎車的快慢一方面取決于制動(dòng)盤散熱性能的好壞。(當(dāng)然剎車的快慢主要還取決于駕駛者踩剎車的時(shí)間、力度)。
制動(dòng)效果顯著的盤式制動(dòng)和通風(fēng)盤
而盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方便,特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好,制動(dòng)效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,盤式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車停下。
為了進(jìn)一步提高制動(dòng)性能,有些制動(dòng)盤上還打有許多小孔,或?qū)⒅苿?dòng)盤設(shè)計(jì)成空心通風(fēng)式,從而加速散熱效果。這就是我們常說的通風(fēng)盤式制動(dòng)。通風(fēng)盤也有簡單和復(fù)雜之分,有些通風(fēng)盤搭配有將風(fēng)導(dǎo)向制動(dòng)盤的機(jī)械機(jī)構(gòu)。改變風(fēng)的方向,從橫向轉(zhuǎn)成縱向。通風(fēng)盤的制動(dòng)效能更好,不過成本也更高。
制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰退性
制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰退性又稱制動(dòng)恒定性,它是指汽車對緊急制動(dòng)或連續(xù)制動(dòng)時(shí),制動(dòng)器溫度顯著升高后制動(dòng)效能保持的程度。制動(dòng)恒定性也包括制動(dòng)系統(tǒng)浸水后制動(dòng)效能的保持程度,即抗水衰退性。
制動(dòng)過程就是一個(gè)由動(dòng)能轉(zhuǎn)變成熱能的過程。如果散熱較慢,就會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)的性能。但由于制動(dòng)中的熱能不可能馬上散去,因此,任何制動(dòng)系統(tǒng)總要有熱衰退現(xiàn)象,只是程度不同而已。
性能較好的制動(dòng)系統(tǒng)只是其熱衰退現(xiàn)象較小而已,熱衰退性是衡量制動(dòng)性能的最主要指標(biāo)之一。
國際標(biāo)準(zhǔn)推薦,要以一定車速連續(xù)制動(dòng)15次,最后的制動(dòng)效能應(yīng)不低于冷制動(dòng)效能的60%即算正常(在制動(dòng)踏板力度相同的條件下)。
國外有法規(guī)要求制動(dòng)系統(tǒng)浸水后,出水后只需要5-15次制動(dòng)就能恢復(fù)原來的制動(dòng)效能,即為正常。
汽車高級配置:雨天制動(dòng)輔助RBS
雨天制動(dòng)輔助RBS是ESP的一個(gè)附加功能。當(dāng)借助雨量傳感器識別到正在下雨時(shí),ESP主動(dòng)施加輕微制動(dòng),通過摩擦片與制動(dòng)盤的溫柔接觸為制動(dòng)盤刮水,從而使制動(dòng)效能在雨天也能得到充分發(fā)揮。
冷制動(dòng)和熱制動(dòng)
由于汽車制動(dòng)時(shí)存在熱衰退現(xiàn)象,它的制動(dòng)性能會(huì)隨著制動(dòng)次數(shù)的頻繁程度而變化。當(dāng)長時(shí)間對汽車進(jìn)行制動(dòng),或數(shù)次連續(xù)緊急制動(dòng)后,汽車的制動(dòng)盤和制動(dòng)片會(huì)因此而發(fā)熱,制動(dòng)效能就會(huì)衰減,制動(dòng)距離增長,此時(shí)的制動(dòng)就稱為熱制動(dòng)。至于制動(dòng)盤和制動(dòng)片發(fā)熱到什么程度才算是熱制動(dòng),并沒有嚴(yán)格的定義,但在制動(dòng)距離實(shí)際測試時(shí),一般都會(huì)把連續(xù)做10次的100公里/小時(shí)至0的制動(dòng)距離測試后所得的制動(dòng)成績,稱為熱制動(dòng)成績。
冷制動(dòng)則是指制動(dòng)盤和制動(dòng)片在常溫條件下的制動(dòng)效果。
制動(dòng)盤生銹的處理方式
一般車型車輛停放時(shí)間太久,都有可能造成制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤生銹,嚴(yán)重者會(huì)使盤片之間無間隙銹死。一般銹蝕情況不嚴(yán)重,可用榔頭敲振后即可解決。如果銹蝕嚴(yán)重,拆下制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤用紗布打磨清理后就可解決,當(dāng)然這個(gè)操作還是建議到正規(guī)維修點(diǎn)委托修車工人進(jìn)行。
制動(dòng)盤的最新材料是陶瓷,使用陶瓷材料的制動(dòng)盤都不會(huì)生銹,不過這一技術(shù)離普通的家用車尚有一段距離。