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　　按照常理，10萬(wàn)公里換剎車(chē)片簡(jiǎn)直是不可能的事情，因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)車(chē)，車(chē)輛總會(huì)走走停停，每次剎車(chē)都會(huì)對(duì)剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)造成磨損。那是不是說(shuō)10萬(wàn)公里或者以上更換剎車(chē)片就是不可能呢？并不一定。小編來(lái)告訴你，我是怎么做到的！

　　天天跑高速

　　小編家住北京石景山，公司位于東風(fēng)北橋，每天單程45km，往返就是90km。別看平時(shí)路況擁堵，不過(guò)小編是錯(cuò)峰上下班（真為小編的機(jī)智點(diǎn)贊！）。

　　早上6:45出門(mén)，路上根本不會(huì)堵車(chē)，一路走五環(huán)，只要40分鐘左右就能到公司了；晚上4點(diǎn)半回家，仍然是一路暢通。這種路況上，小編基本保持七八十的速度飛奔，那感覺(jué)就像汪峰的歌一樣，“這是~飛一樣的~~感覺(jué)~~~，這是~~自由的~~感覺(jué)~~~~~”

　　再加上平時(shí)小編周末喜歡出去郊個(gè)游，4年下來(lái)，里程數(shù)很快就到了10萬(wàn)km，可我的小車(chē)依然狀態(tài)完好。

　　剛剛說(shuō)了，剎車(chē)片的磨損與駕駛的路況有很大關(guān)系，如果天天擁堵，磨損肯定加劇；相反，如果天天跑高速，車(chē)子很少剎車(chē)，磨損肯定變慢。所以，小編能做到10萬(wàn)km不換剎車(chē)片完全是因?yàn)槁窙r的原因，再加上小編平時(shí)開(kāi)車(chē)屬于溫柔型，很少激烈駕駛，保養(yǎng)什么的也都按時(shí)做，所以愛(ài)車(chē)也就保持了非常好的狀態(tài)。

　　其實(shí)，經(jīng)常走這種路況的車(chē)子并不少，小編在網(wǎng)上隨便一搜，鈴木鋒馭、日產(chǎn)逍客這些車(chē)型都能跑到10萬(wàn)km更換剎車(chē)片。如果你天天跑高速，你也一樣能做到哦。

　　駕駛技術(shù)極其高超

　　與小編的情況不同，江湖上還有一種高手能夠做到10萬(wàn)km不換剎車(chē)片，而這類(lèi)高手的駕駛技術(shù)非常值得一提。多數(shù)司機(jī)是遇到一點(diǎn)點(diǎn)狀況就猛踩剎車(chē)，這樣肯定會(huì)對(duì)剎車(chē)片造成磨損，結(jié)果是兩三萬(wàn)公里就必須換剎車(chē)片。

　　高手之所以厲害，是因?yàn)樗鸟{駛方式更科學(xué)，不僅要全神貫注，而且要眼觀(guān)六路、耳聽(tīng)八方，保持合理的跟車(chē)距離，發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛有狀況，就提前收油門(mén)，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，帶動(dòng)車(chē)輛減速，直到必須踩剎車(chē)時(shí)，才踩下剎車(chē)踏板。這種駕駛方法既省油，又能延長(zhǎng)剎車(chē)片的使用壽命，小編也表示十分佩服。

　　新能源汽車(chē)能量回收技術(shù)

　　還有一類(lèi)汽車(chē)天生就對(duì)剎車(chē)片的磨損小，這就是具備能量回收系統(tǒng)的新能源汽車(chē)。什么是能量回收功能呢？說(shuō)白了，就是整車(chē)電機(jī)從驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的電動(dòng)機(jī)變成倒拖車(chē)輛的發(fā)電機(jī)，把車(chē)子運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)起來(lái)，這樣不僅減少了對(duì)剎車(chē)片的磨損，還能給電池充電，一舉兩得。

　　能量回收系統(tǒng)目前已經(jīng)在新能源汽車(chē)上普遍采用，而技術(shù)比較成熟的應(yīng)該是豐田旗下的混合動(dòng)力轎車(chē)普銳斯。

　　普銳斯剎車(chē)片節(jié)省程度已經(jīng)達(dá)到“變態(tài)”級(jí)別，有多“變態(tài)”呢，看看這個(gè)實(shí)例。最先把普銳斯作為出租車(chē)使用的是加拿大溫哥華，有一名普銳斯出租車(chē)司機(jī)叫做Andrew Grant。2001時(shí)，他采購(gòu)了第一代普銳斯，作為出租車(chē)使用，25個(gè)月后，車(chē)子就跑出了當(dāng)時(shí)（2003年）普銳斯最長(zhǎng)行駛里程紀(jì)錄33.2萬(wàn)km。

　　2003年，豐田為他免費(fèi)更換了2003款普銳斯，而之前的舊車(chē)則被豐田運(yùn)回日本拆解研究。后來(lái)豐田發(fā)現(xiàn)，這輛車(chē)不僅開(kāi)了30多萬(wàn)km沒(méi)更換過(guò)電池，而且剎車(chē)片也節(jié)省到了極致，前剎車(chē)片是在14.7萬(wàn)km才更換的，而后剎車(chē)片一直使用到31萬(wàn)km。

　　所以對(duì)新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)km不換剎車(chē)片都算是小意思了。

　　最尷尬的情況

　　除了以上三種情況，還有一種最尷尬的情況――忘記換剎車(chē)片了。你以為不會(huì)發(fā)生這種情況，可現(xiàn)實(shí)中就是經(jīng)常有這樣的事兒。很多司機(jī)并不會(huì)定期檢查剎車(chē)片，剎車(chē)片磨損過(guò)度，出現(xiàn)剎車(chē)異響時(shí)，馬大哈的司機(jī)也不去及時(shí)修理，就這樣一直磨啊磨，然后摩擦片磨光了，開(kāi)始磨鐵，直到車(chē)輛走不動(dòng)了，才發(fā)現(xiàn)是剎車(chē)片要更換了。

　　如何判斷該不該換剎車(chē)片

　　那么，對(duì)于沒(méi)有修車(chē)經(jīng)驗(yàn)的朋友，怎么判斷是不是該更換剎車(chē)片呢？小編來(lái)教你幾招。

　　最簡(jiǎn)單的方法，新車(chē)到手至少兩三萬(wàn)公里不用換剎車(chē)片，超過(guò)這個(gè)里程后，如果你駕駛的路況多數(shù)是擁堵路段，那么就要每隔幾千公里查看下剎車(chē)片的磨損情況，如果摩擦片厚度少于5mm的話(huà)，就可以考慮更換了。

　　另外，有些車(chē)輛帶更換剎車(chē)片提示，當(dāng)剎車(chē)片磨損到一定程度，摩擦到感應(yīng)線(xiàn)端子，這時(shí)就會(huì)報(bào)警。除了行車(chē)電腦提示，有時(shí)候還要從聲音上判斷，如果剎車(chē)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)異響、嘯叫聲，說(shuō)明剎車(chē)片可能存在異常，也要多加注意。

　　還有，在更換剎車(chē)片時(shí)，大家要盡量選擇品質(zhì)合格的剎車(chē)片，有條件要選擇原廠(chǎng)配件；如果原廠(chǎng)配件很難買(mǎi)到，或者要選擇價(jià)格更便宜一點(diǎn)的副廠(chǎng)件，也要盡量選擇大品牌的，畢竟大品牌的剎車(chē)片在產(chǎn)品質(zhì)量上能有保證。大家切記，千萬(wàn)要買(mǎi)正規(guī)渠道的正品剎車(chē)片，如果買(mǎi)到假貨，后果可能非常嚴(yán)重，畢竟剎車(chē)系統(tǒng)影響行車(chē)安全，萬(wàn)萬(wàn)馬虎不得。否則就有可能這樣~~~

　　最重要的一點(diǎn)，更換剎車(chē)片要選擇技術(shù)可靠的維修店，千萬(wàn)不要為了圖便宜，找一些沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的小工來(lái)?yè)Q，別問(wèn)小編是怎么知道的，因?yàn)樽谛【帉?duì)面的編輯老趙就被坑過(guò)。

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