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原廠(chǎng)剎車(chē)不給力 改還是不改?

 最近教授在一些車(chē)友群里面聽(tīng)到有些朋友說(shuō)剎車(chē)不給力,不知道是不是因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片磨損厲害了,想換了一個(gè)。有些新車(chē)的車(chē)主又說(shuō)覺(jué)得自己的車(chē)原廠(chǎng)剎車(chē)很軟,在群里面詢(xún)問(wèn)有沒(méi)有改裝過(guò)剎車(chē)的,自己也想改一改。這個(gè)時(shí)候,作為一名“網(wǎng)友”的教授,潛在水里,靜靜地看著其他“大神”在裝逼。

 

大神們?cè)谌豪锩嬲f(shuō)什么我就不貼出來(lái)了,免得誤導(dǎo)網(wǎng)友,今天教授說(shuō)說(shuō)剎車(chē)“不給力”的問(wèn)題。

 

在講如何改善剎車(chē)性能之前,教授簡(jiǎn)單說(shuō)一下影響剎車(chē)性能的一些物理因素,根據(jù)物理知識(shí)告訴我們,剎車(chē)性能跟車(chē)身重量、輪胎與地面的摩擦力有最直接的關(guān)系。

 

咦教授,為什么沒(méi)有剎車(chē)系統(tǒng)?請(qǐng)留意,我說(shuō)的是最直接的關(guān)系。因?yàn)橐屢惠v車(chē)停下來(lái),其實(shí)是要靠路面對(duì)輪胎的摩擦力。

 

 

 

誤區(qū)一:以為改了制動(dòng)系統(tǒng)就可以縮短制動(dòng)距離

 

當(dāng)一輛車(chē)全力制動(dòng)的時(shí)候,制動(dòng)力剛大于路面對(duì)輪胎磨差力的時(shí)候,ABS就會(huì)啟動(dòng)介入,這個(gè)時(shí)候你都會(huì)聽(tīng)到制動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)“啪啪啪啪”的聲音,這是因?yàn)橐乐贡溃屳喬ヅ腔苍跐L動(dòng)摩擦和滑動(dòng)摩擦之間,不會(huì)失去行駛軌跡的同時(shí)摩擦力是最大的,汽車(chē)在這個(gè)時(shí)候會(huì)最快時(shí)間停下來(lái)。

 

單純的改制動(dòng)系統(tǒng),是不會(huì)減少制動(dòng)距離,一定要把輪胎也換了才能減少制動(dòng)距離。

 

有些車(chē)改了剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán),其實(shí)往往只是“腳感”好了,不是制動(dòng)距離縮短了。

 

 

 

誤區(qū)二:盲目跟風(fēng)使用競(jìng)技用剎車(chē)產(chǎn)品

 

剛剛教授講到了腳感的問(wèn)題,腳感這個(gè)問(wèn)題比較復(fù)雜,每個(gè)人的感覺(jué)都不一樣,最大體現(xiàn)是改了剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)之后,剎車(chē)更加靈敏。

 

為什么會(huì)這樣?

 

其實(shí)最主要的原因是剎車(chē)片磨差力增加導(dǎo)致制動(dòng)力加強(qiáng)了,剎車(chē)踏板踩著同樣的行程,高性能剎車(chē)系統(tǒng)有更大的制動(dòng)力,所以你就會(huì)感覺(jué)腳感好了很多,輕輕一點(diǎn)車(chē)就停下來(lái),其實(shí)原廠(chǎng)剎車(chē)片你踩深一點(diǎn)也行的。為啥教授覺(jué)得改高性能剎車(chē)其實(shí)是盲目跟風(fēng)?

 

除了跟制動(dòng)距離沒(méi)關(guān)系之外,由于剎車(chē)過(guò)于靈敏,很容易就會(huì)發(fā)生意外。你試想一下,經(jīng)常剎車(chē)點(diǎn)頭,不會(huì)嚇?biāo)篮筌?chē)司機(jī)么?高性能制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)的熱衰退性上,高頻率重剎之下,制動(dòng)效果肯定要比普通的制動(dòng)系統(tǒng)更好。

 

還有人改裝完之后發(fā)現(xiàn)坑爹,不少改裝6活塞甚至8活塞分泵的車(chē)主在改裝后反而覺(jué)得腳感變差,本來(lái)人家車(chē)廠(chǎng)沒(méi)準(zhǔn)備你這么改裝,你一下子來(lái)6個(gè)、8個(gè)活塞,剎車(chē)油供應(yīng)不足,十分危險(xiǎn)。

 

其實(shí)原廠(chǎng)已經(jīng)根據(jù)車(chē)重分配把制動(dòng)調(diào)教好,如果覺(jué)得剎車(chē)片不給力,建議換個(gè)新剎車(chē)片或者剎車(chē)盤(pán)就好了,規(guī)格最好跟原廠(chǎng)一樣,沒(méi)必要整套剎車(chē)系統(tǒng)換下來(lái),更沒(méi)必要換什么6活塞、8活塞。

 

 

 

教授的一些建議:

 

1.真心沒(méi)必要改高性能剎車(chē)系統(tǒng),除非你是下賽道跑比賽。

 

2.改剎車(chē)是一個(gè)系統(tǒng)性的改裝,包括輪胎、車(chē)身前后制動(dòng)力分配、剎車(chē)油泵等等的重新設(shè)計(jì),比較復(fù)雜,稍不留神容易出意外,縮短剎車(chē)距離沒(méi)那么容易。

 

3.廠(chǎng)家已經(jīng)調(diào)教好了制動(dòng)系統(tǒng),如果單純使腳感更好,可以考慮換個(gè)剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)或者剎車(chē)鋼喉,劃線(xiàn)和打孔的剎車(chē)盤(pán)有效導(dǎo)走摩擦產(chǎn)生的粉末,可以提高摩擦力,同時(shí)有更高效的散熱性能。但是一定要注意摩擦力不要選太大的,力度控制不好很容易剎車(chē)點(diǎn)頭,非常危險(xiǎn)!另外教授再?gòu)?qiáng)調(diào),這樣做對(duì)制動(dòng)距離縮短沒(méi)幫助。

 

4.如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)力下降,看看是不是剎車(chē)片、剎車(chē)片磨損太嚴(yán)重,或者剎車(chē)油太久沒(méi)換,剎車(chē)油很容易吸水,一定要定時(shí)更換。

2016-05-04 16:04:14